基础油分类标准及牌号

优航润滑油在此为您简单介绍下常见润滑油基础油的种类和标准。

1，基础油分类标准
类别 饱和烃含量/% 黏度指数Ⅵ 硫含量/%（质量分数）

Ⅰ类（MVI） ＜90% 80--<120 >0.03%

Ⅱ类（HVI） ≥90% 80--<120 >0.03%
Ⅲ类(VHVI) ≥90% ≥120 >0.03%

I类基础油
通常是由传统的“老三套”工艺生产制得，从生产工艺来看，I类基础油的生产过程基本以物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基础油质量取决于原料中理想组分的含量和性质。因此，该类基础油在性能上受到限制。

II类基础油
是通过组合工艺( 溶剂工艺和加氢工艺结合)制得，工艺主要以化学过程为主，不受原料限制，可以改变原来的烃类结构。因而II 类基础油杂质少(芳烃含量小于10%)，饱和烃含量高，热安定性和抗氧性好，低温和烟炱分散性能均优于I类基础油。

III类基础油
是用全加氢工艺制得，与II类基础油相比，属高黏度指数的加氢基础油，又称作非常规基础油(UCB0)。 III 类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油，尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。某些III类油的性能可与聚a-烯烃(PA0) 相媲美，其价格却比合成油便宜得多。

IV类基础油
指的是聚α-烯烃（PAO）合成油。常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度，分别用来调制不同的油品。这类基础油与矿物油相比，无S、P和金属，由于不含蜡，所以倾点极低，通常在－40℃以下，黏度指数一般超过140。但PAO边界润滑性差。另外，由于它本身的极性小，对溶解极性添加剂的能力差，且对橡胶密封有一定的收缩性，但这些问题都可通过添加一定量的酯类得以克服。优航润滑油全合成发动机油调配的主要原料就是美孚PAO4和PAO6，同时为了提升PAO机油的性能，还加入了一定剂量的酯类全合成油，实现油品性能的卓越。

V类基础油
除I～IV类基础油之外的其他合成油（合成烃类、酯类、硅油等）、植物油、再生基础油等统称V类基础油 。
21世纪对润滑油基础油的技术要求主要有：热氧化安定性好、低挥发性、高黏度指数、低硫/无硫、低黏度、环境友好。传统的“老三套”工艺生产的I类润滑油基础油已不能满足未来润滑油的这种要求，加氢法生产的II或III类基础油将成为市场主流

超高粘度指数:≥ 140 划分'SN’ 油的粘度以40"C运动粘度
很高粘度指数: 120--140 ‘BS’油的粘度以100"C运动粘度
高粘度指数: 90--120
中粘度指数: 40--90
低粘度指数: <40

常见基础油牌号:
石蜡基中性油、中间基中性油和环烷基中性油三大标准，分别以SN、ZN和DN加以标志。例如: 75SN、100SN、150SN、200SN、350SN、500SN、650SN和150BS、120BS。其中优航润滑油调配齿轮油经常用到的基础油就有150BS。